Uswisi kwa mara nyingine tena iko mstari wa mbele katika uvumbuzi wa nishati safi na mradi wa kwanza duniani: usakinishaji wa paneli za jua zinazoweza kutolewa kwenye njia za reli zinazotumika. Iliyoundwa na kampuni ya mwanzo ya The Way of the Sun kwa ushirikiano na Taasisi ya Teknolojia ya Uswizi (EPFL), mfumo huu muhimu utapitia awamu ya majaribio kwenye wimbo huko Neuchâtel kuanzia mwaka wa 2025. Mradi huu unalenga kurejesha miundombinu ya reli iliyopo kwa nishati ya jua, kutoa suluhisho la nishati hatarishi na rafiki kwa mazingira ambalo halihitaji ardhi ya ziada.
Teknolojia ya "Sun-Ways" inaruhusu paneli za jua kusakinishwa kati ya njia za reli, kuwezesha treni kupita bila kizuizi. "Hii ni mara ya kwanza paneli za jua kuwekwa kwenye njia za reli," anasema Joseph Scuderi, Mkurugenzi Mtendaji wa Sun-Ways. Paneli hizo zitawekwa na treni maalumu zilizoundwa na kampuni ya Uswizi ya Scheuchzer ya kutengeneza track, zenye uwezo wa kuweka hadi mita za mraba 1,000 za paneli kwa siku.
Kipengele muhimu cha mfumo ni uondoaji wake, kushughulikia changamoto ya kawaida inayokabiliwa na mipango ya awali ya jua. Paneli za jua zinaweza kuondolewa kwa urahisi kwa matengenezo, uvumbuzi muhimu ambao hufanya nishati ya jua iweze kutumika kwenye mitandao ya reli. "Uwezo wa kuvunja paneli ni muhimu," Scuderi anaelezea, akibainisha kuwa hii inashinda changamoto ambazo hapo awali zimezuia matumizi ya nishati ya jua kwenye barabara za reli.
Mradi wa majaribio wa miaka mitatu utaanza spring 2025, na paneli 48 za jua zitawekwa kando ya sehemu ya njia ya reli karibu na kituo cha Neuchâtelbutz, ambacho kiko umbali wa mita 100. Sun-Ways inakadiria kuwa mfumo huo utazalisha kWh 16,000 za umeme kila mwaka—kutosha kuendesha nyumba za wenyeji. Mradi huo, ambao unafadhiliwa na CHF 585,000 (€ 623,000), unalenga kuonyesha uwezo wa kuunganisha nishati ya jua kwenye mtandao wa reli.
Licha ya uwezo wake wa kuahidi, mradi unakabiliwa na changamoto kadhaa. Muungano wa Kimataifa wa Shirika la Reli (UIC) umeelezea wasiwasi wake kuhusu uimara wa paneli, mipasuko midogo inayowezekana, na hatari ya moto. Pia kuna hofu kwamba tafakari kutoka kwa paneli zinaweza kuvuruga madereva wa treni. Kwa kujibu, Sun-Ways imefanya kazi katika kuboresha nyuso za paneli za kuzuia kuakisi na nyenzo za kuimarisha. "Tumeunda paneli zinazodumu zaidi kuliko zile za kitamaduni, na zinaweza hata kujumuisha vichungi vya kuzuia kuakisi," Scuderi anaelezea, akishughulikia maswala haya.
Hali ya hewa, hasa theluji na barafu, pia imealamishwa kama matatizo yanayoweza kutokea, kwa kuwa yanaweza kuathiri utendakazi wa paneli. Walakini, Njia za Jua zinafanya kazi kikamilifu katika suluhisho. "Tunatengeneza mfumo ambao unayeyusha amana zilizogandishwa," anasema Scuderi, kuhakikisha kuwa mfumo unaendelea kufanya kazi mwaka mzima.
Dhana ya kuweka paneli za jua kwenye njia za reli inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa athari za mazingira za miradi ya nishati. Kwa kutumia miundombinu iliyopo, mfumo huepuka hitaji la mashamba mapya ya miale ya jua na nyayo zao zinazohusiana na mazingira. "Hii inawiana na mwelekeo wa kimataifa wa kupunguza athari za kimazingira za miradi ya nishati na kufikia malengo ya kupunguza kaboni," Scuderi anasema.
Iwapo utafaulu, mpango huu wa utangulizi unaweza kutumika kama kielelezo kwa nchi kote ulimwenguni zinazotafuta kupanua uwezo wao wa nishati mbadala. "Tunaamini mradi huu sio tu utasaidia kuhifadhi nishati lakini pia utatoa faida za kiuchumi za muda mrefu kwa serikali na makampuni ya usafirishaji," anasema Danichet, akisisitiza uwezekano wa kuokoa gharama.
Kwa kumalizia, teknolojia bunifu ya Sun-Ways inaweza kubadilisha jinsi nishati ya jua inavyounganishwa katika mitandao ya usafirishaji. Wakati ulimwengu unatafuta suluhu za nishati endelevu, mradi wa reli ya jua wa Uswizi unaweza kuwakilisha mafanikio ambayo tasnia ya nishati mbadala imekuwa ikingojea.
Muda wa kutuma: Dec-19-2024